Как избежать заноса автомобиля? Давайте попробуем разобрать наиболее распространенные причины заноса. Например, знаете ли Вы, что на траве, особенно влажной, машину заносит не хуже чем на льду?
Белый пластик, являющийся разметкой на дороге, в дождь становиться очень скользким, деревянный настил моста и мокрые листья, также способствуют заносу машины. При необходимости маневра в таких ситуациях лучше сбросить скорость, а короткий участок лучше без изменения скорости.
В мокрую погоду сцепление шин, даже новых, с дорогой становиться хуже, увеличивается путь торможения, поэтому будет безопаснее увеличить дистанцию.
В гололед, важно проверять соответствие норме давления воздуха в шинах и их износ, который должен быть одинаковым на всех шинах. Трогаться с места на льду лучше плавно со второй или третьей передачи, так как с первой машина будет буксовать. Это необходимо учитывать и при трогании по дороге с мокрой глиной и грязью, плотным снегом. Управление автомобилем в гололед должно быть без резких движений, а торможение с одновременным поворотом руля просто недопустимо. На скользкой дороге нужно использовать и комбинировать торможение двигателем и импульсное. Резкими, короткими импульсами по 2-3 раза нажимать и отпускать педаль тормоза. Слабый контакт тормозных колодок с дисками или барабанами затормаживает колеса, но не блокирует их. Двигателем тормозить лучше на той передаче, которая включена. Пользоваться в движении стояночным тормозом нельзя – возможна блокировка колес. Для торможения, желательно выбирать места с сухими участками дороги, при аварийных ситуациях в гололед можно воспользоваться обочиной с мелкими камнями, которые при торможении разрушат наледь. Для лучшей проходимости при дальних передвижениях по гололеду и уплотнившемуся снегу, на колеса автомобиля можно надеть цепи противоскольжения. В гололед, используя шипованые шины, будьте осторожны, так как они, в основном, играют роль удержания автомобиля на дороге, а при торможении создают эффект коньков.
Сильный снегопад препятствует видимости аналогично туману и на гололеде подобен смазке. В такую погоду желательно стараться проверять тормозные колодки, которые становятся мокрыми и малоэффективны при торможении. Участки, занесенные снегом, лучше проходить на пониженной передаче, небольшие сугробы – с разгона.
В туманную погоду предметы кажутся более отдаленными, желтый цвет слегка краснеет, а зеленый — желтеет. Перед светофором лучше заранее сбросить скорость, чтобы убедиться в правильности цвета. При движении скорость нужно подбирать в зависимости от видимости дороги. В тумане лучше выбрать ближний свет, так как высокий уровень лучей дальнего света отражается от капель тумана, создавая белую яркую завесу, тем самым препятствует рассмотреть дорогу. Конденсат, скопившийся на стеклах Вашей машины, несмотря на работу стеклоочистителей лобового стекла, также препятствует видимости, боковые стекла по-прежнему остаются запотевшими. В такой ситуации нужно стараться ориентироваться по линиям разметки или краю дорожного покрытия. При видимости в 10 км лучше сбросить скорость до 5 км/час, включить подфарники, противотуманки или ближний свет, а также увеличить дистанцию до впереди идущего транспортного средства. На поворотах убедитесь, что нет помех впереди и сзади, бывает, что даже фары не пробивают густой туман.
В итоге чтобы обеспечить себе безопасность и застраховаться от заноса автомобиля, правильным вариантом в этих ситуациях лучше остановиться и дождаться более благоприятного момента для движения.
